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更新時間:2024-12-27 17:07:51瀏覽次數(shù):27次
聯(lián)系我時,請告知來自 包裝印刷網(wǎng)近幾年來,我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,國家“十二五"規(guī)劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā),因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額
近幾年來,我國公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,國家“十二五"規(guī)劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā),因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。對于施工中的安全問題,尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。隧道挖掘是高速公路建設(shè)的一個組成部分,因其施工環(huán)境艱苦惡劣,工作風(fēng)險系數(shù)較高,隧道事故發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果將不堪設(shè)想,使得隧道施工企業(yè)面臨巨大的管理困難。
因此,能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。結(jié)合市場以及用戶的需求,艾森匯智通過不斷摸索研究推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的UWB定位技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的的隧道/管廊智能管理系統(tǒng)。
該系統(tǒng)以掘進面的安全保障為主,以人員管理、后期巡檢功能為輔,實現(xiàn)智能化隧道/管廊的應(yīng)用。
系統(tǒng)功能主要如下:
1.區(qū)域人數(shù)超限告警:掘進面區(qū)域?qū)儆诟呶^(qū)域,有防爆要求,人員進入該區(qū)域有一定的危險性,因此在作業(yè)時會限制人員進入上線,以防止安全事故。
2.無權(quán)限入侵告警:掘進面、作業(yè)面是屬于高危作業(yè)環(huán)境,需要經(jīng)過培訓(xùn)有資質(zhì)的員工才能進入,若無的人員進入則立即報警。
3.安全聯(lián)動:隧道內(nèi)區(qū)域較長,告警信息可聯(lián)動現(xiàn)場攝像頭,報警燈等設(shè)備,在后臺可以將現(xiàn)場畫面實時傳輸,在作業(yè)面也可以及時提醒現(xiàn)場人員,進行安全疏散等措施。
4.動態(tài)圍欄:圍欄劃分區(qū)域支持動態(tài)和靜態(tài),由于掘進面在實時推進,安防管理區(qū)域也需要實時變化。
5.車輛管理:隧道內(nèi)車輛實時位置管理,車速管理,車速一旦超出閾值則實現(xiàn)告警。
6.跌落告警:通過位置信息判斷人員是否跌落遇險。
7.動態(tài)點名:可任意選定區(qū)域,實現(xiàn)無感知點名。
8.進度節(jié)拍跟進:隨著隧道的挖掘,計算隧道施工作業(yè)面進度,實時掌控作業(yè)進度。
9.報表管理:支持定制化報表。
10.系統(tǒng)定制化:支持系統(tǒng)開發(fā),為更好的適用于不同隧道/管廊管理需求。
11.人員考勤:通過給隧道人員佩帶,地面監(jiān)控人員可在隧道地圖實時觀測到所有隧道人員的真實分布情況、數(shù)量、姓名,可對人員進行定位,從而可進行人員考勤管理。
在隧道定位系統(tǒng)中,人員或物品上所佩戴的定位標(biāo)簽利用UWB脈沖信號發(fā)射出位置數(shù)據(jù),定位基站接收,通過信號飛行時間測算標(biāo)簽和基站的距離,然后定位引擎采集不同基站與標(biāo)簽的距離而計算出標(biāo)簽當(dāng)前位置并實時展示出來(如下圖所示)。
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