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綠聯(lián)凈化Leelool第三代干式黑煙凈化器 PM黑煙顆粒捕集 尾氣凈化裝置黑煙過濾黑煙治理設備

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱綠聯(lián)凈化技術(東莞)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號黑煙治理設
  • 所  在  地
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2023/2/12 15:29:02
  • 訪問次數(shù)645
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  綠聯(lián)凈化技術(東莞)有限公司由國內***發(fā)動機和發(fā)電機組從業(yè)人士發(fā)起,由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學家團隊和國內*科研機構共享關鍵技術的技術型環(huán)保企業(yè)。Leelool發(fā)動機及工業(yè)有機廢氣治理項目技術團隊,結合國內大馬力發(fā)動機、催化劑及偵測控制系統(tǒng)集成應用領域***團隊,從核心技術開發(fā)到應用場景方案定制、產品制造、項目實施和云端服務支持均有競爭優(yōu)勢?! 」緲I(yè)務涵蓋非道路發(fā)動機尾氣黑煙治理、NOx治理,SCR脫硝、雙降系統(tǒng),結合非道路排放法規(guī)升級趨勢開發(fā)合規(guī)排放產品等。主要產品有各種應用場景的非道路柴油機尾氣顆粒捕集器、黑煙凈化器、NOx治理系統(tǒng),發(fā)動機排放達標治理系統(tǒng),燃氣內燃機NOx治理系統(tǒng)、鍋爐尾氣NOx治理系統(tǒng)等。綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動機尾氣治理系列產品,可匹配國內外主流品牌柴油及燃氣發(fā)動機,滿足項目地*嚴苛的環(huán)保排放要求?! ∧壳?,綠聯(lián)凈化Leelool已為包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、、中國人壽、中糧、華為、騰訊、阿里,北京大興機嘗廣州白云機嘗成都雙流及天府機嘗香港機嘗青島機場,北京理工大學、富士施樂、通用汽車等國內外*企事業(yè)單位的內燃發(fā)電機組及部分*發(fā)動機和發(fā)電機組制造廠商測試臺架提供內燃機尾氣凈化定制產品和服務。自2017年以來,綠聯(lián)凈化累計完成700+臺套500kW以上柴油及燃氣發(fā)動機PM和NOx治理系統(tǒng)產品的安裝和運行,具有國內外累計超過500MW+內燃發(fā)電機組黑煙或氮氧化物治理數(shù)據(jù)收集和分析經驗。產品經不斷迭代和市場驗證,高效且安全有保障,年產能達到5000+臺套大馬力內燃發(fā)動機尾氣后處理產品和系統(tǒng)?! 」咀非笈c顧客和供應鏈構建互利共贏,共同成長的目標,以“凈化心靈,成就美好”為使命,以“良知與商業(yè)本一”為價值觀,“以環(huán)保產業(yè)促祖國繁榮富強”為愿景,以“不抱怨,盡己責,日清日畢;不自滿,臻***,日進一步”為工作作風,以“用戶思維,價值*,協(xié)同共生,長期主義”為經營理念,旨在為顧客提供經得起時間考驗的產品和服務,為具使命感和奮斗精神的青年才俊打造一個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。
加工定制:是 品牌:綠聯(lián)凈化Leelool 型號:黑煙治理設備 處理氣量:400-60000 m3/h凈化率:95-99 %規(guī)格:可處理發(fā)動j機尾氣排量5-100L 載體:DPF合金金屬絲濾芯 用途:柴油發(fā)動機尾氣凈化器 優(yōu)機尾采用合金金屬絲:直接水洗,反復使用壽命長,開機 技術:自主研發(fā),產品 售后服務:1小時內迅速響應,12小時內可到
綠聯(lián)凈化Leelool第三代干式黑煙凈化器 PM黑煙顆粒捕集 尾氣凈化裝置黑煙過濾黑煙治理設備 產品信息
*溫馨提示*:我司可根據(jù)項目實際需求提供解決方案和非標訂制服務,設備定價因產品性能及參數(shù)不同均有差異,歡迎新老客戶來點咨詢或在線垂詢,產品單價僅供參考 。

綠聯(lián)凈化Leelool現(xiàn)已承接包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、、騰訊、華為、西南某國際機場、華南某國際機場、北方某國際機場、中國人壽、北京理工大學、西南某大型數(shù)據(jù)中心、廣西來賓A電廠、某世界*中國工廠等國內外*企事業(yè)單位的內燃機尾氣綜合凈化項目。綠聯(lián)凈化Leelool柴油發(fā)電機尾氣凈化系列產品不僅成功應用于發(fā)電機尾氣排放控制的改造項目中,綠聯(lián)凈化Leelool的研發(fā)團隊緊跟環(huán)保政策,致力于內燃機的尾氣排放控制,針對備用和主力運行的柴油機及不同原排數(shù)據(jù)和尾氣處理的成分不同要求,創(chuàng)新研發(fā)了L-CMZS系列非道路移動機械用柴油機尾氣催化氧化器、L-DEZS系列再生式顆粒捕集器、L-DEJH尾氣綜合凈化器、L-DETX系列尾氣脫硝凈化器四大類產品。產品具有處理效果好、安裝便捷、易再生、低空排放、不占機房地面、使用壽命長、維護保養(yǎng)便捷、綜合成本低等顯著特點。經處理的尾氣達到國家大氣環(huán)境排放標準,真正實現(xiàn)低能耗、無二次污染。產品已通過國內機構檢測和用戶的試用,技術處于國內水平,一經推出,深受市場歡迎。

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器簡介

綠聯(lián)凈化L-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術(東莞)有限公司技術團隊采用的吸附及催化氧化工藝,潛心自主研發(fā)并擁有全部知識產權的新型柴油機尾氣處理裝置,屬于第三代柴油機黑煙凈化器。通過多組金屬DPF載體并聯(lián)組成柴油機尾氣顆粒捕捉器,采用卡扣固定可抽出單元式設計,當堵PM碳顆粒物塞造成高背壓時,由電子壓力傳感器感知壓力信號傳送給電控系統(tǒng)報警并打開旁通,可以靈活抽出過濾單元進行水洗再生,工作時不消耗任何能源。具有處理效率高、開機被壓小、堵塞時間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、全身采用不銹鋼使用壽命長、具有降噪功能、無電能損耗、自動旁通報警安全系數(shù)高等優(yōu)點。

黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼,旁通采用耐高溫防雨蝶閥,濾芯采用合金金屬絲濾芯,終生生銹。進出口采用國標法蘭,配有4片法蘭片和對應螺母,便于直接安裝。
適用于銀行、機場、數(shù)據(jù)中心、支維中心、醫(yī)院、學校、地產、測試房、租賃機組等等柴油發(fā)電機組尾氣黑煙凈化處理,經過處理后,*終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級,煙氣黑度達到林格曼黑度1級以下,符合國家排放標準。

合金金屬顆粒物捕集器結構及原理說明
顆粒物捕集器(黑煙凈化器)結構:


綠聯(lián)凈化L-DEZS系列結構示意圖
綠聯(lián)凈化L-DEZS系列合金金屬顆粒物捕集器由合金金屬濾芯單元、不銹鋼箱體、旁通管道及控制單元組成。此系列產品可有效處理大馬力柴油發(fā)動機尾氣中的顆粒物,具有安裝尺寸小、吊裝便捷、運行安全、開機背壓小及拆卸清理便捷等特點,擁有一定的降噪消音效果;同時后期清洗維護的成本低。

合金金屬濾芯單元介紹
核心過濾材質——合金金屬絲

合金金屬絲制作成過濾金屬層示意圖

濾芯單元是由合金金屬絲經特殊工藝制成的金屬過濾層,多層疊加并經技術設計而成。單個濾芯單元的合金金屬絲過濾面積達1.3m2,煙氣處理能力4-5L,可直接用自來水進行沖洗,耐高溫、不氧化、不生銹。

合金金屬濾芯單元

合金金屬濾芯單元示意圖

合金金屬濾芯單元選用的合金金屬絲是經特種工藝制造而成,處理材料作為載體并聯(lián)組成柴油機尾氣顆粒捕集器??酃潭沙槌鰡卧皆O計,自動旁通監(jiān)控報警系統(tǒng),可以靈活抽出過濾單元進行水洗再生,工作時不消耗任何能源,具有處理效率高、開機被壓小、堵塞時間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、自動旁通報警安全系數(shù)高等優(yōu)點。可以有效去除柴油發(fā)電機組尾氣中的黑煙顆粒(PM)。

顆粒物捕集器(黑煙凈化器)在線監(jiān)控報警系統(tǒng)

黑煙凈化器監(jiān)控電控箱


電子壓力傳感器

顆粒物捕集器的控制單元由壓力傳感檢測系統(tǒng)、旁通系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成; 
1)壓力傳感檢測系統(tǒng):電子壓力傳感器選用高精度、高穩(wěn)定性擴散硅壓力敏感芯片,通過可靠性的放大電器,將被測的壓力數(shù)值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、的封裝技術以及完善的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能,信號轉換精準。 
2)旁通系統(tǒng):凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時,控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通,確保機組正常運行。當發(fā)電機組停機冷卻后,可以靈活抽出濾芯單元,自來水沖洗即可完成積碳的清理。 
3)控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)根據(jù)壓力檢測系統(tǒng)檢測及傳輸?shù)臄?shù)據(jù),控制旁通系統(tǒng)中旁通閥的工作,保障凈化器在機組上使用過程中的安全。

顆粒物捕集器(黑煙凈化器)工作原理

顆粒物捕集器反應原理示意圖

如上述原理圖,當發(fā)動機排放的尾氣進入顆粒物捕集器箱體后,廢氣充滿整個箱體,廢氣從濾芯各面進入合金金屬疊層,碳顆粒物被攔截在金屬碟片上,過濾后的尾氣從濾芯單元中心流出,進入到后方氣體導流槽,隨后排出,達到發(fā)動機尾氣中顆粒物的治理。
 

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