電子汽車衡用于大宗貨物的稱量已經(jīng)有幾十年。 最初在上世紀(jì)六七十年代由于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需要從治金、石化、電力、建材、鐵路等系統(tǒng)，在成套系統(tǒng)進(jìn)口的同時配套進(jìn)口了相當(dāng)數(shù)量的各類自動衡器，其范圍之廠幾乎包括了自動衡器的所有品種，這對于此后我國自動衡器工業(yè)的自身發(fā)展奠定了基礎(chǔ);幾十年的歷史變遷、技術(shù)革新，電子汽車衡融合了電子產(chǎn)業(yè)的核心科技，肩負(fù)起稱重行業(yè)對于企業(yè)壯大的需求和社會發(fā)展的重要使命。電子汽車衡的發(fā)展主要經(jīng)歷了三個階段的變革，分別為模擬式電子汽車衡，數(shù)字化汽車衡和數(shù)字式汽車衡階段。

         模擬式汽車衡是目前使用范圍的一種汽車衡，任何一種汽車衡都可以改裝成模擬式汽車衡。模擬式電子汽車衡就是指衡器的主要零部件選用了模擬式稱重傳感器、接線盒和模擬式稱重顯示器，即傳感器與顯示器之間的信號傳輸是連續(xù)模擬信號。工作原理為：秤臺受重力后，稱重傳感器講模擬信號傳輸至模擬式接線盒，接線盒將信號匯總后由顯示器顯示。        隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，汽車衡也開始運用數(shù)字化技術(shù)來提高汽車衡稱量技術(shù)。數(shù)字化汽車衡應(yīng)運而生。數(shù)字化電子汽車衡采用模擬稱重傳感器、數(shù)字化接線盒和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，傳輸信號既有模擬信號也有數(shù)字化信號。工作原理為：稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，輸出模擬電信號給數(shù)字化接線盒，經(jīng)過數(shù)字化接線盒內(nèi)部的放大，A/D轉(zhuǎn)換將信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，輸出至數(shù)字式稱重傳感器。        稱重傳感器數(shù)字化的應(yīng)用也給汽車衡產(chǎn)業(yè)注入新的發(fā)展空間。數(shù)字式汽車衡在這種情況下橫空出世，數(shù)字式稱重傳感器的大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)志著我國衡器業(yè)向著數(shù)字化方向邁進(jìn)了一大步。        數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器為主要部件，接收和傳輸信號均為數(shù)字信號。數(shù)字式電子汽車衡的鍵盤設(shè)定/校正，防雷擊保護(hù)、防浪涌電壓保護(hù)其線性、溫度性能、蠕變 和滯后等指標(biāo)均優(yōu)于模擬式汽車衡。而且還從技術(shù)上解決了長期以來困擾汽車衡維護(hù)的更換稱重傳感器和稱重顯示器須重新標(biāo)定的問題。