會(huì)員1.png)
您所在位置：請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
暫無(wú)信息 |
高壓鼓風(fēng)機(jī)
最近更新時(shí)間：2015-1-6
提 供 商：東莞市程鑫機(jī)電有限公司資料大?。?/span>103.9KB
文件類型：JPG 圖片下載次數(shù)：421次
資料類型：未知文件瀏覽次數(shù)：524次
環(huán)型高壓鼓風(fēng)機(jī)：
1、安裝容易：全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)配件齊全，可隨時(shí)安裝與使用，供壓縮空氣或用于真空，亦可任意安裝于水平或垂直的方向
2、低噪音：采用低噪音馬達(dá)直接帶動(dòng)，出入腳管均內(nèi)藏式減噪器以降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音
3、無(wú)油污無(wú)污染：葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，不與任何其它零部件接觸，免潤(rùn)滑，因此可保證風(fēng)機(jī)無(wú)污染。
4、高品質(zhì)：高精密的加工.檢測(cè)設(shè)備及技術(shù)，使得所有零件均能達(dá)到zui高品質(zhì)要求，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)IP55 F級(jí)與H級(jí)絕緣率馬達(dá)，故障極少，馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)之間有軸承分離，預(yù)防異物進(jìn)入，為確保風(fēng)機(jī)品質(zhì)，每一臺(tái)風(fēng)機(jī)在出廠前均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試。
5、高性能：高壓縮比 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低 潤(rùn)滑油脂壽命長(zhǎng)，保養(yǎng)容易。高壓風(fēng)機(jī)除了葉輪外，高壓風(fēng)機(jī)沒(méi)有其它動(dòng)作，因此可靠性高幾乎免維修，使用*且散熱良好的精密外側(cè)軸承，因此它具有以上特點(diǎn)
6、應(yīng)用行業(yè)：切紙機(jī)、燃燒降氧機(jī)、卷煙濾嘴成型機(jī)、電鍍槽液攪拌、霧化干燥機(jī)、水處理曝氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖、絲網(wǎng)印刷機(jī)、照相制版機(jī)、注塑機(jī)、自動(dòng)上料烘干機(jī)、液體灌裝機(jī)、粉末灌裝機(jī)、電焊設(shè)備、電影機(jī)械、紙張運(yùn)送、干洗衣服、清潔用途、空氣除塵、干瓶、氣體傳送、送料、收集、環(huán)保水處理、*集塵環(huán)境保護(hù)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、絲網(wǎng)印刷、電鍍、除塵、食品、包裝、灌裝、玻璃制品、氣流輸送等行業(yè).
7、工作原理：當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪間的氣體因旋轉(zhuǎn)壓力而沿葉片及徑被加速，氣體迫進(jìn)外側(cè)氣環(huán)之后因壓差作用而回到葉片的基部而被加速，周圍的氣體以旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)而達(dá)到增壓效果，氣體運(yùn)作到排氣管后，由于壓力已大于系統(tǒng)壓力，因此氣體即被排除管外。鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產(chǎn)輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業(yè)部門。
高壓鼓風(fēng)機(jī)的耐磨措施：
(1)高壓鼓風(fēng)機(jī)鋸齒形中盤不僅可以改善葉輪出口氣流分布和降低GD2，而且可避免煙氣對(duì)中盤的沖刷；
(2)葉片上裝有可更換的耐磨襯板(襯板表面堆焊碳化鎢)；
(3)由可更換的錐盤保護(hù)中盤不受磨損；
(4)機(jī)殼裝有渦形襯板和側(cè)襯板；
(5)表面涂覆涂覆陶瓷防磨涂料、涂覆樹(shù)酯、石英粉加水玻璃等涂料；
(6)表面強(qiáng)化處理表面堆焊、熱噴涂、滲硼、激光表面硬化和高頻淬火等。
目前，國(guó)外正在進(jìn)行關(guān)于氣動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算的二相流(固體微粒和燒結(jié)煙氣)的研究，試圖從空氣動(dòng)力學(xué)方面來(lái)進(jìn)一步解決燒結(jié)引風(fēng)機(jī)的磨損問(wèn)題。
有四大密封方式：
密封的性能是運(yùn)行可靠性的重要指標(biāo)之一。特別是輸送有毒、有害、易燃、易爆或貴重氣體的場(chǎng)合更是如此。如果密封不好，不但漏失了大量的貴重氣體，更嚴(yán)重的是將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。
1、 迷宮式密封
迷宮式密封也叫拉別令密封、梳齒密封，在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用，在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品上的級(jí)間密封基本上都采用了迷宮式密封，輸送空氣的軸端密封，在壓力不高的情況下也都采用了迷宮式密封。
2、浮環(huán)密封
浮環(huán)密封是利用主軸與浮動(dòng)環(huán)之間形成壓力油膜，油膜的合壓力與外負(fù)荷（工質(zhì)的壓力）實(shí)現(xiàn)的平衡，來(lái)密封工作介質(zhì)的軸向泄露。由于浮環(huán)密封具有自動(dòng)對(duì)正中心的優(yōu)點(diǎn)，故密封間隙可以小一些，泄露量隨之減少，密封體的壓力可以隨被密封介質(zhì)壓力的高低來(lái)調(diào)整，浮動(dòng)環(huán)與軸之間保持液體摩檫狀態(tài)，從而避免了機(jī)械磨損。 這種密封用在壓力較高或輸送有腐蝕性氣體時(shí)，保證輸送氣體不向外泄漏。
3、機(jī)械密封
機(jī)械端面密封是一種靠彈性元件對(duì)靜、動(dòng)環(huán)端面摩檫副的預(yù)緊和介質(zhì)壓力與彈性元件壓力的壓緊來(lái)達(dá)到密封的軸向旋轉(zhuǎn)的密封裝置。機(jī)械密封一般采用壓力高于被封介質(zhì)2.5～3.5 密封液（透平油）來(lái)密封被封介質(zhì)的。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，摩擦面建立起油膜，油膜的壓力是從外向里，由大到小，zui后與被封介質(zhì)達(dá)到平衡。由于封液壓力始終大于被封介質(zhì)，所以，被封介質(zhì)一般來(lái)說(shuō)不會(huì)泄漏，而封液向內(nèi)有少量泄漏，泄漏的封液將通過(guò)回油孔回收利用。由于結(jié)構(gòu)上的變化，機(jī)械密封有油量比浮環(huán)密封用油量大大減少，但都屬于油膜密封。
4、干氣密封
干氣密封是氣膜密封，是當(dāng)前透平壓縮機(jī)、密封效果的一種密封形式。它是用氮?dú)饣蚱渌鼰o(wú)害氣體作密封介質(zhì)。對(duì)密封氣體清潔度要求較高，而且有一套比較復(fù)雜的供氣系統(tǒng)。
的安裝步驟：
a.靠軸肩裝配油環(huán)、軸襯、和甩油環(huán)。
b.把軸承放到油池里加熱70℃—80℃，然后取出軸承輕輕地套在軸上，確保軸承緊靠油環(huán)軸襯，不留任何間隙。
c.裝配圓螺母止退墊圈和圓螺母，預(yù)經(jīng)擰緊，然后把止退墊圈的一個(gè)爪子壓彎到螺母凹槽內(nèi)。
d.安裝甩油軸襯，并擰緊定位螺釘。
e.擦凈聯(lián)軸器部位，修整鍵和鍵槽。
f.半聯(lián)同器裝配，采用油池加熱的方法，用內(nèi)徑干分表測(cè)量孔徑。（測(cè)量的動(dòng)作必須迅速，以防熱傳導(dǎo)影響讀數(shù)）當(dāng)孔徑大于軸徑尺寸大約0.15—0.25mm時(shí)，迅速安裝聯(lián)軸器
風(fēng)機(jī)全壓,動(dòng)壓,靜壓及其計(jì)算；
a.靜壓(Pi)
由于空氣分子不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而撞擊于管壁上產(chǎn)生的壓力稱為靜壓。計(jì)算時(shí)，以真空為計(jì)算零點(diǎn)的靜壓稱為靜壓。以大氣壓力為零點(diǎn)的靜壓稱為相對(duì)靜壓?？照{(diào)中的空氣靜壓均指相對(duì)靜壓。
靜壓是單位體積氣體所具有的勢(shì)能，是一種力，它的表現(xiàn)將氣體壓縮、對(duì)管壁施壓。管道內(nèi)氣體的靜壓，可以是正壓，高于周圍的大氣壓；也可以是負(fù)壓，低于周圍的大氣壓。
b.動(dòng)壓(Pb)
指空氣流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力，只要風(fēng)管內(nèi)空氣流動(dòng)就具有一定的動(dòng)壓。
動(dòng)壓是單位體積氣體所具有的動(dòng)能，也是一種力，它的表現(xiàn)是使管內(nèi)氣體改變速度，動(dòng)壓只作用在氣體的流動(dòng)方向恒為正值。
c.全壓(Pq)
全壓是靜壓和動(dòng)壓的代數(shù)和：Pq＝Pi十Pb全壓代表單位氣體所具有的總能量。若以大氣壓為計(jì)算的起點(diǎn)，它可以是正值，亦可以是負(fù)值。d.機(jī)外余壓
機(jī)外余壓的概念一般來(lái)自廠商樣本
樣本上所提供的機(jī)外余壓一般是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓，關(guān)于機(jī)外余壓到底是機(jī)外全壓還是機(jī)外靜壓？
可以理解為機(jī)外全壓，寫成機(jī)外靜壓是測(cè)試時(shí)通常把動(dòng)壓看為0?？梢?jiàn)，機(jī)外余壓的概念并非一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓靜壓是由于分子運(yùn)動(dòng)力產(chǎn)生的對(duì)壁面的壓能，在流場(chǎng)內(nèi)各點(diǎn)大小都一致；動(dòng)壓是因?yàn)榱黧w動(dòng)量形成的壓能，僅在迎著來(lái)流方向存在。這是一對(duì)理論范疇。全壓是靜壓和動(dòng)壓的總和，反應(yīng)了流體的做功能力水平。在流體流動(dòng)過(guò)程中，扣除阻力損失后，靜壓和動(dòng)壓會(huì)相互轉(zhuǎn)化。并不是不變的。
機(jī)外余壓是風(fēng)機(jī)克服自身阻力損失后的全壓值，即進(jìn)出口全壓差。風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速較高，動(dòng)壓也較大，靜壓相對(duì)較低；但像有的AHU出口馬上就進(jìn)入一個(gè)靜壓箱，則在靜壓箱內(nèi)幾乎所有的風(fēng)機(jī)能都轉(zhuǎn)化為靜壓了。