上海藝隆泵閥制造有限公司
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所 在 地上海市
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更新時間：2025-01-28 11:40:11瀏覽次數(shù)：16次
聯(lián)系我時，請告知來自 包裝印刷網(wǎng)一、進口管道輸油泵產(chǎn)品概述美國尼科NICO進口管道輸油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，在長輸管線中用作給油泵、主泵；用于短線輸送介質，如油田集輸；碼頭油品裝卸、運輸罐輸送等
美國尼科NICO進口管道輸油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，在長輸管線中用作給油泵、主泵；用于短線輸送介質，如油田集輸；碼頭油品裝卸、運輸罐輸送等。溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用耐高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/s。輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于250℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統(tǒng)。輸油泵流量：1-58立方/小時。高溫泵適合輸送溫度較高,無雜質的介質.采用機械密封和填料密封兩種.用于塑料橡膠加工工業(yè)。
公稱通徑：25-300(mm)
流量范圍：8-600(m3/h)
揚程范圍：7-150(m)
功率范圍：2.2-132kw
轉速范圍：720-2900r/min
防爆標志：ExdeIIBT4 DIP21 TA T6
防護等級：IP54/IP65
額定電壓：220v、380v，660v，1140v（DC、AC）
溫度范圍：-20℃～250℃
工作壓力：≤1.6Mpa
泵體材質：鑄鐵、WCB、304、316、316L
·結構簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便。具良好的自吸性，故每次開泵前不須灌入液體。
·潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
·利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償因安裝時所引起的微小偏差。在油泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。
高效節(jié)能穩(wěn)定可靠：采用優(yōu)秀水力模型設計，嚴格按照API標準設計、制造過程控制，效率優(yōu)于國標達到或超過國外同類產(chǎn)品；
結構合理便于維護：采用雙流道或導葉式中開結構，轉子額外負荷小，很大程度減少故障發(fā)生，良好的結構，保證檢修快捷；
適應范圍寬，用途廣泛：可適應全天候工作條件，既適應南方高溫環(huán)境也適應北方低溫環(huán)境。輸送介質粘度可以達到500cst，可以輸送包括高粘度原油、燃料油在內(nèi)的各種化工介質；
自動化程度高，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和診斷：配有完備的運行監(jiān)控系統(tǒng)接口，滿足實現(xiàn)遠程監(jiān)控要求，既有對軸承、密封、電機、泵組的溫度、振動、泄漏檢測，又有保溫、冷卻等智能控制。
1、準備壓油過程：隨著噴油泵凸輪軸的旋轉，偏心輪推動滾輪、推桿和活塞向外運動，泵腔I因容積減小而油壓升高，關閉進油閥，壓開出油閥，柴油便由泵腔I通過出油閥流向泵腔II。
2、吸油和壓油行程：當偏心輪凸起部分轉離滾輪時，活塞在彈簧的作用下內(nèi)行，泵室II的油壓增大，出油閥被關閉，柴油經(jīng)油道流向濾油器。此時，泵腔I容積變大，壓力下降，進油閥3被吸開，柴油變經(jīng)進油口和進油閥流入泵腔I。
3、 輸油量的自動調(diào)節(jié)：輸油量的多少取決于活塞行程；輸油壓力的大小取決于活塞彈簧的張力。當活塞的行程等于偏心輪的偏心距時，輸油量。當噴油泵需要的油量減少時，泵腔II的油壓將隨之增高，推桿與活塞之間產(chǎn)生了空行程，即活塞的有效行程被減小，輸出的油量即減少。當耗油量增大時，有效行程即增加。這樣，實現(xiàn)了輸油量和輸油壓力的自動調(diào)節(jié)。
4、手泵油：拉動手油泵活塞，吸油、壓油。
| 型號 | 口徑 (mm) | 流量 | 規(guī)定壓力 (Mpa) | 電動機功率 (kW) | 吸程 (m) | 接口規(guī)格或 配對法蘭規(guī)格 | 油封密封 型號 | |
| (m3/h) | (L/min) | |||||||
| GD-18.3 | 3/4" | 1.1 | 18.3 | 1.45 | 1.5-4 | 5 | 螺紋 | 22*35*10 |
| GD-33.3 | 3/4" | 2 | 33.3 | 1.45 | 2.2-4 | 5 | ||
| GD-55 | 1" | 3.3 | 55 | 0.33 | 1.5-4 | 5 | ||
| GD-83.3 | 1.5" | 5 | 83.3 | 0.33 | 2.2-4 | 5 | ||
| GD-135 | 2" | 8 | 135 | 0.33 | 2.2-6 | 5 | DN40/PN10或DN50/PN6IPA法蘭 | 30*50*10 |
| GD-200 | 2" | 12 | 200 | 0.33 | 4.-4 | 5 | ||
| GD-200 | 2" | 12 | 200 | 0.5 | 5.5-4 | 5 | ||
| GD-300 | 3" | 18 | 300 | 0.36 | 5.5-6 | 5 | DN65/PN10船標法蘭 | 35*55*10 |
| GD-483.3 | 3" | 29 | 483.3 | 0.36 | 7.5-4 | 5 | ||
| 11.-4 | 5 | |||||||
| GD-633 | 4" | 38 | 633 | 0.28 | 11.-6 | 5 | DN80/PN16國標法蘭 | 40*60*10 |
| GD-960 | 4" | 58 | 960 | 0.28 | 18.5-4 | 5 | ||
| 22.-4 | ||||||||
·開機前應檢查泵軸轉動是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象，進出口管道上的閥門是否開啟，泵的旋轉方向是否正確。
·長時間沒有使用的泵開機前應向泵腔中注入一定量的潤滑液，以減少泵在吸油過程中的干麿擦，并可提高泵的自吸性能。
·開機后如有不正常的噪音或過熱現(xiàn)象，應立即停車檢查。
·檢查泵軸端有無泄漏現(xiàn)象，如：對填料密封應適當調(diào)緊壓緊蓋、其它密封則應拆機檢查。
·若輸送熱油，在開車時應均勻預熱、預熱是利用被輸送的介質不斷通過泵體進行的
·預熱標準：吸入口油溫不得高于泵體溫度40°C，預熱的升溫速度控制在小于40°C/時，在預熱時應將固定泵體的螺栓松開，預熱完畢，將其擰緊。
·在預熱過程中，應注意觀察泵的運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，應立即停泵檢查。
·齒輪油泵停機時，首先切斷電源，然后關閉進出口管道上的閥門、避免造成泵倒轉。
·泵經(jīng)長期使用，壓力流量有明顯下降時，應拆泵檢查，更換其已磨損的零件。
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