詳細介紹
智能裝車系統(tǒng)全流程解決方案是杭州藍芯科技有限公司為 鐵路、化工、糖業(yè)、快銷品等行業(yè)研發(fā)的全 自動裝車產(chǎn)品。該系統(tǒng)以 3D 視覺傳感器、 機械臂、移動機器人、主控系統(tǒng)為主體,把 各個作業(yè)工序連接起來,實現(xiàn)裝車單元無 人干預自主搬運、車輛智能識別、庫位自 動計算規(guī)劃、貨物自動碼垛等復雜作業(yè)。
智能裝車系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)管理功能,可與智能工廠控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)自動化管理。裝車系統(tǒng)適配多種袋裝、箱裝貨物和多個貨車車型。
視覺精準定位
裝車效率 25~100 噸 / 小時
抓取重量 25~50 千克 / 包
行業(yè)痛點:
作業(yè)人員多
出入庫、揀貨、搬運、裝車都依賴人工進行,效率低、工作強度高、出錯率高、袋料容易破損。
搬運路徑長
倉儲中心面積大,叉車搬運路徑長,揀貨裝車作業(yè)效率低,影響裝車效率及車道利用率。
數(shù)據(jù)易出錯
裝車數(shù)據(jù)主要依靠人工統(tǒng)計(或地磅稱重),數(shù)據(jù)的準確性及實時性無法保障。
管理成本高
人員管理、訂單計劃、裝車排程、車輛調度、裝車執(zhí)行等無法依托信息系統(tǒng)解決。
作業(yè)效率低
物料搬運及裝車作業(yè)依賴人工,貨車等待時間長,車道利用率低,導致整體物流效率低。
安全有隱患
人工勞動強度大,作業(yè)安全有隱患。
裝車系統(tǒng)優(yōu)勢
模塊化,高適應性,根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境可進行適配化處理。
車輛自動掃描檢測成像,停車引導及位置偏差自適應。
自研深度視覺傳感器,袋包橫豎交疊自動碼垛算法,碼垛更靈活。
拆垛機械手采用真空泵吸取裝置,不依賴現(xiàn)場氣源。
下落式機械臂,適配不同車型,進行高效率裝車。
安全性能
實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場系統(tǒng)監(jiān)控,通過集中監(jiān)控室,可了解所有作業(yè)現(xiàn)場情況,確保安全、準確作業(yè)。
人機交互有聲光提示,確保桁架機器人作業(yè)和托盤更換作業(yè)有序進行,不受干擾。
具備作業(yè)現(xiàn)場保護功能,通過視覺檢測是否有人入侵作業(yè)現(xiàn)場,碼垛是否超限,實現(xiàn)系統(tǒng)告警或停止作業(yè),確保人身和機器安全。
智能裝車系統(tǒng)全流程解決方案技術參數(shù):
名稱 | 分項 | 正常配置版 | 升級版 | 備注 |
裝車效能 | 停車偏差 | 50噸/小時 | 100噸/小時 | 常規(guī)為25KG~50KG/包,其余規(guī)格可定制 |
裝載能力 | 裝載量/平方米 | 不高于2.35噸/平方米 | 車斗平均有效利用面積97% | |
車輛規(guī)格 | 車輛型式 | 各類開放式貨車(不支持車廂內部改裝) | 長度、高度取決于場地,若寬度要求超過2.6m可進行定制 | |
車輛尺寸 | 寬度:1.6~2.6m | |||
裝車垛形 | 垛形方案 | 自動生成 | ||
垛形型式 | 橫包/豎橫包 | |||
視覺識別 | 車輛識別 | 小于半分鐘 | ||
產(chǎn)品識別 | 多種產(chǎn)品同時識別 | 支持混裝 | ||
定位偏差 | 水平方向定位偏差 | ±5mm | ||
上下提升定位偏差 | ±5mm | |||
停車偏差 | 中軸偏離系數(shù) | ±150mm | ||
角度偏離 | ±1.5° |