惠州紙箱油墨污水處理一體機(jī)   惠州紙箱油墨污水處理一體機(jī)

噴漆廢水處理

　　噴漆廢水主要來源于濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆物和有機(jī)溶劑被轉(zhuǎn)移到水中形成的噴漆廢水。廢水中含大量漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主)、溶劑(如乙醇、丙酮、酯類、苯類)和助劑而定。下面介紹典型汽車涂裝廢水處理工藝。

　　針對汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、顏料等污染物，其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差的實(shí)際情況，采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進(jìn)行處理，取得了良好效果：CODCr去除率大于80%。實(shí)際運(yùn)行表明，該工藝在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上是合理可行的。

　　對此類廢水，傳統(tǒng)的方法是直接對混合廢水進(jìn)行混凝處理，治理效果不理想，出水水質(zhì)不穩(wěn)定，較難達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。其中的噴漆廢水，含大量溶于水的有機(jī)溶劑，直接采用混凝法處理效果很差。我們在上海某汽車廠經(jīng)過實(shí)地勘查、大量分析調(diào)研和小試，針對涂裝廢水的特點(diǎn)，采用分質(zhì)預(yù)處理再進(jìn)行后續(xù)處理的二步處理的方法，并選擇芬頓氧化—混凝沉淀，氣浮物化工藝進(jìn)行處理，達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)，CODCr去除率達(dá)到80%。

    油墨廢水可以簡單的劃分為印染廢水范疇，由于其可生化性較低，這種廢水會對水體生態(tài)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。為此，須采取有效地措施對油墨廢水進(jìn)行處理。

    在水性油墨生產(chǎn)和應(yīng)用過程中，由于設(shè)備的清洗，會產(chǎn)生一定數(shù)量的廢水。水性油墨色彩造成其廢水的化學(xué)成分相當(dāng)復(fù)雜,，具有高COD 、高色度、難生物降解的特點(diǎn)，一旦進(jìn)入水體，對水環(huán)境會造成嚴(yán)重的污染。廢水的處理工藝與水性油墨的種類和特性有著密切的關(guān)系。