衡量三洋伺服電機(jī)減速機(jī)性能的幾個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比、平均壽命、額定輸送扭矩、回程間隙、滿載效率、噪音、軸向/徑向受力和工作溫度。

產(chǎn)品參數(shù)：

傳動比：Ⅰ級：4, 5, 7, 10  Ⅱ級：20, 25, 35, 40, 50, 70, 100

滿載時效率：Ⅰ級：≥93 Ⅱ級：≥90

zui低工作溫度：-10

zui高工作溫度：+ 90

防護(hù)等級：IP65

標(biāo)準(zhǔn)回程間隙：Ⅰ級：≤7  Ⅱ級：≤10

抗扭剛度：151

額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)：3000

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行星減速機(jī)一般問題的解決方法：

行星減速機(jī)常見的故障有：漏油、斷軸、疲勞點(diǎn)蝕等。

漏油引起的原因有多種，主要是由油箱內(nèi)壓力過高、加油過多、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理、檢修工藝不適當(dāng)引起的。調(diào)節(jié)油壓，加油適量可以解決基本的漏油問題，有時我們采用高分子復(fù)合材料修復(fù)治理漏油，這種材料具有很強(qiáng)的耐化學(xué)腐蝕、械性能和粘結(jié)力，因此其使用相當(dāng)廣泛。若是減速機(jī)密封漏油，應(yīng)采用便面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵。

斷軸一般是由裝配過程引起的，如果在驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)裝配時同心度比較高時，減速機(jī)，此問題大致可以解決。

疲勞點(diǎn)蝕是更為常見的故障，它的起初往往不易發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)不及時，會有齒輪大片脫落，zui后使齒輪無法修理的損害，導(dǎo)致其報廢，同時也使精密行星減速機(jī)無法繼續(xù)工作。當(dāng)軸承與軸承座之間的空隙過大，會引起載荷增大容易造成齒輪面疲勞點(diǎn)蝕；一些機(jī)械齒輪安裝沒有按照規(guī)定要求，會使齒面接觸不*造成疲勞點(diǎn)蝕；在齒面使用的潤滑油變質(zhì)或是失效，都不能起到應(yīng)有的潤滑作用，容易產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕。這些其實(shí)我們在安裝工藝上嚴(yán)格把關(guān)，潤滑系統(tǒng)配備正常，平時審查多注意也可消除其帶來的危害。

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