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貴州800逃生管道廠家

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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽市

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更新時間:2017-12-06 14:26:00瀏覽次數(shù):429

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產(chǎn)品簡介

為什么設置逃生管道?貴州800逃生管道廠家

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量.是目前面臨的一項艱巨任務。

詳細介紹

貴州800逃生管道廠家

走過千山萬水-路過大小隧道,只見國潤新材隧道逃生通道排了一條長龍,搭起了保護施工人員安全的“護衛(wèi)傘”!選擇隧道逃生通道請認準國潤新材,您今天的選擇,不會后悔,這里有國潤廠家-136 9888 7149孫總!

隧道逃生管道種類:

1、超高分子量聚乙烯管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。

2、鋼管,我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管,做了內(nèi)外防腐,防氧化,使用時間長,鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。

3、小型隧道口,可以選擇630*28超高分子管,也能作為逃生通道。

貴州800逃生管道廠家技術(shù)參數(shù):

1.超高分子逃生管道平均分子量在250萬以上,彈性模量=700MPa;

2.超高分子逃生管道常用規(guī)格:800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。

3.長度標準:1.5米   3米    4米  也可根據(jù)要求定做。

4.連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。

5.顏色:橘黃色

為什么設置逃生管道?

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量.是目前面臨的一項艱巨任務。

在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴峻。根據(jù)2006年~2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,洛陽國潤新材料科技股份有限公司*采用新材料-超高分子隧道逃生管道。

國潤新材新型逃生管道特性:

2、有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、有很高的防腐性。

5、設計合理,安裝方便。逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7、貼有反光標識,廠家品牌,二維碼。服務周到。

逃生通道的選材需要滿足以下2點要求:

1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時大石塊的劇烈沖擊

2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

國潤新材自主研發(fā)四種連接方法:

1.抱箍連接

2.金屬對插式連接

3.鏈條連接

4.二級臺階使用過渡彎頭

 

國潤新材近期逃生管客戶:

中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部   臨滄市臨翔區(qū)馬臺鄉(xiāng)那杏村五老山  

中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路云南段項目 福建漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)新村

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線供應逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部供應隧道逃生管道 )

中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號供應逃生管道 )

中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部供應隧道逃生管道 )

中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目供應 隧道逃生管道 )

 

東蕭公路隧道順利貫通

東河至蕭皇塘公路何里隧道順利貫通,標志著東蕭公路第三條隧道順利貫通,項目建設取得重大突破,為工程后續(xù)順利推進奠定了基礎。

  何里隧道全長2453米,為長隧道,2016年7月2日進洞施工,雙側(cè)開挖,全段共有11個斷裂帶地質(zhì)圍巖復雜,通過強化過程質(zhì)量控制,多次組織專家開展風險評估、方案評審,細化工序管理質(zhì)量安全標準;施工單位嚴格堅持“先探測、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,按照“短、緊、快、勤”的循環(huán)模式采用臺階分部弧形開挖法精心組織施工,克服了地質(zhì)復雜、洞身淺埋、圍巖較弱、沉降嚴重、初支變形大等諸多困難,歷時16個月按時完成目標任務。截至目前,東河至蕭皇塘公路工程累計完成有效投資4.43億元,完成路基工程75%、橋梁工程89%、隧道工程72%。

銷售--孫--136 9888 7149
:  : 2021704852
廠址:河南-洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
更多詳情-http://www.ffgdw。。com/

 

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