清華大學(xué)汽車工程系介紹

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車工程系已逐步形成了鮮明特色和*優(yōu)勢，在汽車工程教育界、科技界和工業(yè)界具有較大影響，成為我國培養(yǎng)高層次、高質(zhì)量的汽車工程科技和管理人才的重要基地，也是我國汽車工程科技研究與開發(fā)的重要基地。

學(xué)科體制及研究機(jī)構(gòu)的發(fā)展         

清華大學(xué)汽車工程專業(yè)（現(xiàn)名為車輛工程專業(yè)）是我國及我校具有悠久歷史的學(xué)科之一，始于1932年在清華大學(xué)工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)系設(shè)立的飛機(jī)及汽車工程組，至今已有70多年的歷史。1952年全國高等院校專業(yè)調(diào)整時，在清華大學(xué)動力機(jī)械系內(nèi)設(shè)立了我國zui早的汽車專業(yè)，后改稱汽車拖拉機(jī)專業(yè)，成立了汽車拖拉機(jī)教研組和汽車拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)教研組，并開始興建汽車實(shí)驗(yàn)室，于1958年與汽車樓同時建成。1960年，國家農(nóng)業(yè)機(jī)械部與清華大學(xué)合辦了農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)院，后改稱農(nóng)業(yè)機(jī)械系，設(shè)汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)三個教研組，學(xué)科專業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展和提高階段。1969年，清華大學(xué)汽車廠成立，至1972年停辦時共生產(chǎn)了120輛TH140型4噸載貨汽車。1978年，在熱能工程系（即原動力機(jī)械系）內(nèi)開設(shè)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，并開始招收本科生。

1980年7月3日，我校1979～1980學(xué)年度第14次校長工作會議決定，為加強(qiáng)汽車工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)歸屬于汽車工程系，我校汽車工程學(xué)科的人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等從此進(jìn)入了新階段。1981年我國正式實(shí)施學(xué)位制度，我校汽車工程學(xué)科被**批準(zhǔn)建立汽車（現(xiàn)為車輛工程）博士學(xué)科點(diǎn)和汽車、內(nèi)燃機(jī)碩士點(diǎn)。近20年來，我校汽車工程學(xué)科得到了全面、迅速的發(fā)展。

1988年4月，校長工作會議決定成立汽車研究所，由中國汽車工業(yè)總公司（后為機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)司）與我校聯(lián)合建立。由國家計(jì)委和國家教委批準(zhǔn)建立的依托于我校的汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室從1989年開始建設(shè)，1995年通過國家驗(yàn)收，成為我國汽車工程領(lǐng)域*個國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。此外，以汽車工程系為主要依托的研究開發(fā)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)還有：作為校內(nèi)跨院系聯(lián)合研究機(jī)構(gòu)的清華大學(xué)汽車工程研究中心、我校與美國德爾福汽車系統(tǒng)公司合作建立的德爾福－清華汽車系統(tǒng)研究所、我校與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司合作建立的汽車碰撞安全與電子控制聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、我校與華晨集團(tuán)公司合作建立的清華汽車工程開發(fā)研究院等。

專業(yè)設(shè)置與人才培養(yǎng)         

汽車工程系現(xiàn)設(shè)有一個本科生專業(yè)--車輛工程專業(yè)、兩個碩士及博士研究生專業(yè)--車輛工程專業(yè)和動力機(jī)械及工程專業(yè)，具有相應(yīng)的工學(xué)學(xué)士、碩士和博士學(xué)位授予權(quán),并設(shè)有博士后科研工作流動站。車輛工程、動力機(jī)械及工程等兩個專業(yè)形成汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)、汽車造型與車身設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動機(jī)等三個專業(yè)方向，它們分別是車輛工程學(xué)科與機(jī)械工程學(xué)科、工業(yè)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科、動力工程學(xué)科之間的交叉學(xué)科方向，同時還與材料工程、電子工程、控制工程等學(xué)科互相交叉。

為使本科生拓寬知識面、增強(qiáng)適應(yīng)性，我們在1993年將原設(shè)的汽車和內(nèi)燃機(jī)兩個本科專業(yè)合并成一個汽車工程專業(yè)。根據(jù)*調(diào)整的本科專業(yè)目錄，1999年又將汽車工程專業(yè)更名為車輛工程專業(yè)。從1996年起，根據(jù)學(xué)校教學(xué)改革方案，我系開始實(shí)行本科生與碩士研究生培養(yǎng)過程統(tǒng)籌安排、優(yōu)化銜接的六年制教學(xué)計(jì)劃。

我系還與部分大中型企業(yè)聯(lián)合建立了工程碩士研究生培養(yǎng)工作站，每年舉辦多個面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、政府管理機(jī)關(guān)和高等院校的研討班，以適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)對高層次專門人才的需求。

師資隊(duì)伍及設(shè)施         

汽車工程系現(xiàn)有在職教師和職工74人，其中教授13人、副高職稱人員28人、講師22人。中青年教師中有34位博士。此外，還有返聘工作的退休教師26人，其中教授20人、副教授6人?，F(xiàn)有來自國內(nèi)外的訪問學(xué)者10余人、在站博士后科研人員32人。

在近期進(jìn)行汽車工程學(xué)科規(guī)劃的過程中，我們在相對穩(wěn)定的、重要的優(yōu)勢學(xué)術(shù)方向上，建立了若干個教師"學(xué)術(shù)梯隊(duì)"，作為系內(nèi)學(xué)科建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學(xué)研究的基層學(xué)術(shù)單元，以保證學(xué)科建設(shè)和學(xué)術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

我系現(xiàn)有教學(xué)、科研和辦公設(shè)施占地約14000平方米，房舍面積7340平方米，其中實(shí)驗(yàn)室面積5760平方米。全系現(xiàn)有固定資產(chǎn)的原值約6000多萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)原值約5000多萬元，汽車結(jié)構(gòu)教室的汽車、發(fā)動機(jī)和零部件教學(xué)樣品總價值約640萬元。

科研與學(xué)術(shù)發(fā)展         

我校汽車工程學(xué)科具有兩方面的主要優(yōu)勢：一是具有國內(nèi)水平的教育和科技實(shí)力，背靠國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，融入國內(nèi)外汽車科技發(fā)展主流，服務(wù)于科教興國的主戰(zhàn)場；二是具有*的快速發(fā)展前景和突出的學(xué)科帶動作用。

汽車工程學(xué)科建設(shè)的總目標(biāo)為：以汽車動力學(xué)、汽車動力系統(tǒng)、*汽車設(shè)計(jì)為主要學(xué)科方向，全面加強(qiáng)學(xué)術(shù)建設(shè)、基地建設(shè)和師資建設(shè)，加速提高教學(xué)、科研學(xué)術(shù)水平，在專門人才培養(yǎng)和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)開發(fā)能力提供強(qiáng)有力的支持，在更高的水平上保持國內(nèi)同類學(xué)科中的地位，在一些重要方面達(dá)到*水平，并以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，發(fā)展清華大學(xué)的*汽車設(shè)計(jì)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)與制造技術(shù)學(xué)科群，不斷提高清華在汽車工業(yè)界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。

汽車工程學(xué)科建設(shè)的具體任務(wù)與措施是：*，繼續(xù)發(fā)展汽車?yán)碚撆c設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動機(jī)專業(yè)方向的優(yōu)勢，重點(diǎn)支持學(xué)術(shù)水平、師資力量和基地條件可同步、持續(xù)發(fā)展的學(xué)術(shù)方向，幾年內(nèi)在汽車動力學(xué)、汽車主動安全性與被動安全性、汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能與排放控制技術(shù)、電動車與混合動力汽車等主要學(xué)術(shù)方向上具備突出的科研和學(xué)術(shù)實(shí)力，成為保持國內(nèi)水平、爭創(chuàng)*水平的主力；第二，加速建設(shè)汽車造型與車身設(shè)計(jì)專業(yè)方向，完善學(xué)科體系，與美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系結(jié)合，建設(shè)高水平的汽車設(shè)計(jì)學(xué)科，培養(yǎng)我國急需的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才，爭取在汽車造型、車型和車身設(shè)計(jì)的一些主要方面盡快達(dá)到國內(nèi)水平，向*水平邁進(jìn)；第三，以低污染型汽車、電動及混合動力汽車、智能汽車與智能交通系統(tǒng)等新一代*汽車關(guān)鍵技術(shù)研究為，以汽車工程學(xué)科為主導(dǎo)，集結(jié)重要相關(guān)學(xué)科，建設(shè)我校面向汽車工業(yè)科技的工程學(xué)科群；第四，重視開展汽車科技和工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，為汽車工業(yè)界、科技界和政府部門提供廣泛、有效的咨詢服務(wù)；第五，擴(kuò)大與國內(nèi)外*的汽車工業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)的科技、教育交流與合作。

加強(qiáng)汽車工程科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)研究，是汽車工程學(xué)科科研發(fā)展與學(xué)術(shù)建設(shè)的主要任務(wù)與措施；同時，要積極開展汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化開發(fā)研究，支持汽車工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，這也是我們的重要任務(wù)。

面向新世紀(jì)，我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的科學(xué)精神和以人為本、服務(wù)于社會的發(fā)展宗旨，加速汽車工程學(xué)科的發(fā)展，努力為我國汽車工程高等教育事業(yè)和汽車工業(yè)及科技的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。