釘接法zui主要設(shè)備是釘箱機，來看一下釘箱機存在的主要缺陷：
　　
　　1.大多數(shù)紙箱機械廠至今對釘箱還無統(tǒng)一標準：如SXD120和Dx48都表示釘箱長度為1200mm的雙斜釘箱機，前者用三個有關(guān)漢字的*個漢語拼音字母及主規(guī)格十分之一表示，后者卻用兩個字母和英寸表示，給使用單位對造型管理帶來麻煩。
　　
　　2.雙速傳送?，F(xiàn)用釘箱機均采用單級或雙級三角帶傳速動力，與電機只有一種速比，在釘大小不同紙箱需要變速釘箱時就不能很好適應(yīng)。
　　
　　3.配套電機一般在0.5KW左右，相對來說功率偏大，是一種能源浪費。
　　
　　4.釘箱要多次重復(fù)同樣、單調(diào)的動作，勞動強度較大且生產(chǎn)效率偏低。
　　
　　5.因設(shè)備型號和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，機頭不能互換。（有時同廠同型號機頭也不能互換）這很不利于維修。
　　
　　6.機頭與氈座空隙決定著可釘紙板厚度。由于所釘厚度不能變，紙板再薄也要走*程，紙板稍厚便感“心有余而力不足”，明顯影響釘箱質(zhì)量和速度。
　　
　　7.不同型號規(guī)格零件的名稱和功能卻一樣，這也為維修帶來很多不方便。
　　
　　8.現(xiàn)進料多是軸承配合齒輪，外加頂絲調(diào)整方式，容易出現(xiàn)送料不暢現(xiàn)象。
　　
　　我們不妨再來看一下釘箱機給物品帶來的缺陷：1.帶釘紙箱時間一長，外面容易生銹，影響紙箱外形美觀，降低商品附加值。
　　
　　2.帶釘紙箱時間一長，內(nèi)面容易生銹，易污染所裝貨物。
　　
　　3.帶釘紙箱因釘為金屬物，易刮壞所裝貨物。
　　
　　4.帶釘紙箱因接觸面為幾個釘連接，結(jié)構(gòu)強度大大降低，且形體不穩(wěn)定。盛重貨物時易開箱，因散箱貨損害導致的索賠案時有發(fā)生。
　　
　　5.帶釘紙箱因連接物為金屬物，紙箱成本相對提高，價格競爭無優(yōu)勢
　　
　　6.帶釘紙箱受歐共體、日、美等發(fā)達國家出口法規(guī)限制。
　　
　　7.帶釘紙箱在回收過程中存在諸多問題，不符合當今綠色包裝法規(guī)的要求。
　　
　　再則：無論釘箱機的形式如何不同，都是由機頭、機身、托臂、傳動離合送料等幾部分組成，其中關(guān)鍵部分是機頭。我們不妨再以機頭作為研究對象。
　　
　　機頭內(nèi)zui重要部件是沖頭，隨著沖頭上下往復(fù)運動，在很短時間內(nèi)（半秒左右）完成進線（含剪斷）壓形、沖釘、懸空四過程一個工作循環(huán)，因結(jié)構(gòu)設(shè)計行進速度、加速度和停留時間不同，所需時間及易損零件也不相同，這樣就為制造商帶來一定難度。
　　
　　現(xiàn)用沖頭往復(fù)機構(gòu)有凸輪、偏心輪和偏心軸三種形式。凸輪式又稱槽輪式，缺點是機械加工稍難，機頭組成零件相對較多，一些元氣損件雖用料較小，但也須選好鋼材，經(jīng)相應(yīng)熱處理工藝來提高耐力，延長使用壽命。另兩種缺陷因頸小，驅(qū)動時軸頭受沖擊力較大，容易造成軸或連桿折斷。
　　
　　可見，沖頭往復(fù)機構(gòu)的三種形式均很不理想。至此，釘箱機的諸多弊端困擾著紙箱企業(yè)及終端用戶，內(nèi)憂外患的格局令釘箱機的前景一片暗淡，其命運也是舉步維艱、飄搖不定。在專家、學者以及包裝界的同仁及終端用戶的大量調(diào)查中，一致認為無釘紙箱才是將來歷史發(fā)展的必然趨勢，這無疑又給心神頗不寧靜的釘箱機加了一個砝碼，合箱機的誕生讓行業(yè)人士看到了新的希望，與釘箱機相比，合箱機不僅大幅度降低了勞動強度；同時也提高了勞動效率，符合當今綠色環(huán)保法規(guī)的要求，綜合地講合箱機的出現(xiàn)，把科學技術(shù)有效地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力成功地向前推動了一步。